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「勿留職災」論壇落幕 收穫滿滿

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2014/7/25   資料來源:新北市政府勞工局   記者:   攝影:

  由新北市政府勞工局主辦「勿留職災」論壇於103年7月24日在市府六樓大禮堂落幕,成果豐碩,本次議題以肌肉骨骼傷害的預防及復原為主要議題,不論是宅配、物流或倉儲貨運等行業都有關係;現場除統一速達、DHL、台灣宅配通、長榮航勤、好好物流等知名物流業者參與外,亦有政府單位、醫院、調解員協會、環保局清潔隊、工商協會團體、倉儲業、製造業等參與人數超過200人。

勞工局致力於職業災害的預防,開場致詞時新北市勞工局謝政達局長指出,為持續防範職災的發生,在政策措施上制定於5000 萬元以上公共工程必須通過「工地安全認證」,並連結職災律師到府服務、律師擔任職災勞工調解代理人等政策,期望透過一連串的源頭管理、勞檢勞安宣導,讓新北市職業災害發生率逐年降低。

搬運其實不簡單 姿勢不良易造成肌肉骨骼傷害

上午專題演講搬運 其實不簡單(肌肉骨骼傷害VS.現場工作環境改善)由修平科技大學工業工程管理系杜信宏老師擔任主講人,杜信宏老師點出重複性肌肉骨骼傷害成因可分為慢性及累積性兩大類,並歸納肌肉骨骼傷害最常見的危害因子,包括有不良姿勢、過度施力、高重複性的動作等,他建議從人因工程觀點,以外力取代、改變工作方法、及工作姿勢等進行改善。

針對職災的預防分別邀請到政大勞研所劉梅君教授、台大環職部朱柏青醫師、台科大工業管理系林久翔教授以及物流業者代表-全台郵通何治平總經理擔任預防研討與談人。

防範未然 避免長時間操作同一動作

劉教授提及由於現今社會少子及老化現況,所引起的社會成本,如果不再重視這樣的問題,未來勞動力市場一定會受到非常大的影響,這是不可想像及嚴重的成本耗損;就醫學角度看法,台大朱醫師分享門診治療經驗,並點出道路運輸業多發生急性傷害,倉儲作業則以慢性危害為常見,因此建議「單次搬運重物應該在 20 公斤以內,一天總負重也應該限定在 2 公噸以內,而且必須分散搬運,最有效率的預防作法是在未造成事故及職傷時,可提早做好職傷評估表填寫,在實務面上台科大林教授指出此類職災的產生大多由於搬運方式、運送過程中不良的環境、施力過大的不正常姿勢及未有省力工具協助以上等所導致,因此建議可藉由減低施作錯誤姿勢、減少搬運次數、增加人手以及增強訓練來減少肌肉骨骼所引起的潛在職傷隱憂。

然而為符合現代便利之目的,許多創新的行銷手法層出不窮,縮短時間講求效率就成了各行業主打的行銷策略之一,同是物流業的何總經理談及包裝物流配送是最為吃力與辛苦的服務業之一,面對堆積如山的貨物,配送期間從以前的二天縮短至現今的六小時、甚至三小時送達,加重了工作負擔,也提高了職災發生的機率。因此何總經理也分享自身公司對於職災預防的策略,即是建議避免人員長時間操作同一動作、採輪調工作內容之方式、強制安排休息時間及鼓勵同仁多走動。

雇主多關注 勞工是資產不是耗材

職災預防是必然的,但針對已發生的職災要如何進行復原呢,下午則由勞工局長謝政達主持,從法律、醫療復健及相關服務措施等面向來討論職災的復原。分別邀請勞動部職安署職災勞工保護組視察藍扶廈、宇恒法律事務所律師沈以軒、陽明大學物理治療暨輔助科技學系副教授王子娟以及中華民國工作傷害受害人協會常務理事林淑真擔任復原研討與談人。

一個人如發生職災,所產生的影響甚大,藍視察提及政府單位有針對職保法有器具申請補助、進行職業探索與評估,重新擬定就業工作目標及配合心理諮商,此外職災勞工亦可經由臺大醫院、臺北榮總、林口長庚等8個職保重建服務機構協助職災勞工。然而最常見的問題為勞資爭議,沈律師表示若勞安事件發生時,首先主要看該事件是否為職災,若不幸發生職災時,在職災醫療期間雇主不得終止勞動契約、除可向勞保局請求社會保險及補助給付,此外如雇主違反勞基法第59條規定者,依同法第79條可處新台幣2萬元至30萬元罰鍰等。就醫療角度來說,王副教授談物流職災多為物理性危害,其可能所造成的椎間盤突出,腰間、神經壓迫等,因此建議用運動增加體能及職務復健試辦計畫等進行身心復健。聽完各方面的建議,工傷協會林淑真則以多年來輔導職災 勞工經驗,「希望勞工不要提前被折舊,」提醒雇主多關注工序改善、減少勞工職業傷害。勞工局謝局長則希望大家都能將「人」視為公司資產而不是耗材,重視人的安全及權利,將會減少職災發生的機率。

本次論壇現場與會人員發言相當踴躍,勞工局希望藉此論壇引起社會共鳴,並期待透過經驗分享讓業界能降低這類職災發生機率並強化相關防護措施。

 

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