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暢遊太魯閣峽谷一日來回不是夢(上)

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2011/4/14   資料來源:馬克藥師   記者:馬克藥師   攝影:馬克藥師


大膽嘗試兩鐵共乘北、花一日遊

約好清晨五點在敏盛醫院的停車場碰頭的,但Amo與花王不知是興奮的睡不著,還是時間抓的不準,4點半便抵敏盛醫院,
待馬克4點50分剛出門時,便接到催促的來電:馬克出門沒?
剛出門。
可沒想到車剛通過警衛室,Amo與花王已等在社區大門口了。


互道早安之後,帶領著Amo與花王騎上113甲縣道,
即將破曉的旭日,將天際的雲霞染的通紅,看來今天仍是豔陽天了。


五點半抵中壢後站,離開車尚有一小時十分鐘的時間,是早了點,但沒關係的!


Amo與花王兩鐵共乘的初體驗,需要充裕的時間摺車、裝袋、吃早餐,就慢慢慢慢的來吧!
說來令人不可置信,Amo自己說的:打從懂事以來,鮮有機會到火車站來的,就更遑論搭乘火車、捷運、高鐵了!
而花王呢!自學生時在中壢讀書後,也是鮮少有機會搭火車的。
如此說來,馬克今天除了帶領這兩位粉絲車友暢遊太魯閣峽谷之外,還肩負著打開兩位兩鐵出遊之金鑰來的喔!


登、登、登、登!
三天前預售的車票亮相了!Amo你不曾搭乘火車,可要把這車票拍好,好好做個紀念噢!


六點二十分,從七堵開過來,中壢六點四十分發車的自強號進站了,
然後與Amo、花王從從容容的過驗票閘門,穿過地下道,


再走上一段長長長長的月台,才抵第12節車廂,
哇!這段路真是有夠Amo與花王受的了!


對Amo與花王而言,這一切的過程,當然是新鮮與好奇的。


而且也是必須留影記錄的。


自強號準10點28分抵新城,


然後又是背著小摺通過地下道出站、


展車,


然後開始今天的行程。


同樣循著路標的指示,朝台8線的太魯閣方向騎去,
這段路是馬克繼95年三橫一豎後,第二次的路過,路旁的亞洲水泥依舊運轉著;
95年花中店的Jack藥師陪騎花蓮到溪畔,馬克的座騎爆胎,在路旁補胎的記憶依然猶新。


過亞泥廠區後,路樹沒了,烈日當空射下,熱雖熱矣!
三人仍掩不住興奮的往太魯閣方向騎去。


東西橫貫公路的牌樓到了,拍照、拍照、拍照,這是一定要的。
來橫貫公路的遊客鮮少不在此留影的,馬克、花王與Amo當然也不例外的。


然後朝右過錦文橋往太魯閣國家公園遊客中心方向走。


在錦文橋上稍作停留,立霧溪溪水涓涓的細流,與以往颱風過境後的滾滾洪流,簡直無法比擬。


遊客中心過而不入,直過砂卡礑隧道。


出砂卡礑隧道後,右側可見赫赫出名的砂卡礑步道入口,今天時間緊湊,況且年初全家才走過就不進去了。


不過在橋上往下望砂卡礑步道,遊人如織,彷彿一群工蟻忙做工似地,不停的往來於砂卡礑步道之上。


再過西拉岸隧道。


之後今天的重頭戲~太魯閣峽谷之旅於焉展開。


首先呈現眼前的畫面,是遠方一條宛若銀蛇般的公路,


微幅上升的穿梭於叢山峻嶺之間。


Amo、花王終禁不起美景當前的誘惑,頻頻拍起照來了!


WOW!一顆不知甚麼時候從山頭滾落路旁的巨石,橫亙佔據了大半的馬路,怪危險的!
小心翼翼的通過。


往前,舊寧安橋仍盡責的橫跨在立霧溪上,
歷經數十寒暑,看盡匆匆而來,又匆匆而去的觀光車流與人潮,而不厭倦!


太魯閣峽谷之所以吸引成千上萬的遊客慕名而來,之所以名列世界級景觀,就是這特殊的地形了~
橫貫公路(台8線)沿著上下游落差極大的立霧溪依山


傍水開鑿而成。


而兩岸翠綠的山壁之上,不時可見銀色水帶凌空而下,
更是彷彿神來一筆般之美妙!


與Amo、花王邊騎邊取景,


不旋踵之間,


太魯閣峽谷著名景點之一的燕子口到了。


太魯閣峽谷自95年三橫一豎開始,單車騎過多次,總也匆匆而過,嘗聞錐麓古道而始終不知位於何處,
今拜與Amo、花王同遊,在燕子口駐足拍照之賜,終於發現錐麓古道之芳蹤了!


這位於燕子口入口下方的吊橋就是錐麓吊橋,以前年久失修時雖也曾注意過,但終不如現整修過後的顯眼。
錐麓古道就由過吊橋後開始的,而要走訪可是要申請登記的喔!平日限額48人,假日72人。


將鏡頭往吊橋對岸上方的山腰處拉回,可看到另一座橋底已缺損多片踏板的吊橋,巍巍顫顫的懸空掛著,
難怪這錐麓古道的開放要限制人數,要告知有心臟病、有懼高症者勿貿然進入了。


Amo與花王仍然停留在燕子口取景,不捨離去,
馬克:要進燕子口去了噢!再拍下去今天的行程會騎不完的!
一語驚醒夢中人似地,他倆才趕緊跟上。


燕子口陰陰暗暗的,隧道之內卻別有洞天,
隧道因勢利導的留著多處採光兼觀賞對面山壁壺穴的洞口,
不得不令人讚佩四、五十年前榮民弟兄的土法煉鋼,一鑿一鏟的造就出如此鬼斧神工的奇景!


隧道內光線不足,無法拍出好的作品,不過面向峽谷的洞口,可也有另一種光影之間的玩法噢!
ㄟˋ!花王不要啦!你可別因為峽谷太美而往下衝了!


ㄟˊ!ㄟˊ!ㄟˊ!Amo你這是幹嘛,可別想不開的往下跳噢。


ㄟˊ!這姿勢就完美多了。


通過燕子口隧道,最好是把車停下,用牽的走過,才可細細品味宏偉峽谷中的奇岩怪石,
撫今追昔緬懷前人的勞苦功高,造就後人之觀賞一流景觀。


燕子口緊臨著立霧溪峽谷,兩岸岩壁相距不過十幾公尺,應是太魯閣峽谷中最狹細的部分。


出燕子口後,

山壁上斑駁的“飛燕迎賓”四個大字赫然出現眼前,留影吧!
而這四個字也是馬克走過多次,首次注意到的噢!

離開燕子口,繼續往上。


一段路之後再回望燕子口,扭扭曲曲的公路如銀蛇鑽洞般的消失在燕子口隧道內。


Amo、花王


與馬克懷著興奮的心情繼續往上騎。


哇!前面真是一段渾然天成加上鬼斧神工的美景了,
渾然天成是因此一氣勢雄偉的峽谷美景是人工造做不出,
鬼斧神工則因公路由人工一鑿、一斧、一鏟的從堅硬的山壁上開挖出來!


待把鏡頭拉近,發現Amo已率先等在上圖的岩洞內向馬克招手了。


穿過上圖的隧道後,緊接著面臨的是對岸一大片岩石磷磷的山壁,
叫甚麼著?噢!叫錐麓以及福磯大斷崖來的,
然後又是一陣猛拍。


哇!又一險峻的公路奇景出現了,整段的公路就沿著大理石岩壁開鑿而行,若不是為擋落石而蓋了明隧道,
景觀當是更壯觀的!


Amo與花王一馬當先的往上圖的岩壁公路騎進。


延伸閱讀:暢遊太魯閣峽谷一日來回不是夢(下)

馬克藥師的單車生活:http://www.wretch.cc/blog/wtnmark

資料來源:http://www.wretch.cc/blog/wtnmark/9978189

 

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